أول قارب ذكي يبحر عبر المحيط الأطلسي بدون قيادة بشرية | العلوم والتكنولوجيا

تقوم Mayflower 400 بإيقاف تشغيل محركاتها أثناء تجوالها في خليج بليموث ، جنوب غرب إنجلترا ، وتشغيل ميكروفون مخصص للاستماع إلى الحيتان ، كل ذلك دون أي تدخل بشري ، حيث إنه أول قارب ذكي.

يستعد هذا القارب الصغير ثلاثي الهيكل (Trimaran) الذي يبلغ طوله 15 مترًا وتسعة أطنان (Trimaran) المغطى بألواح شمسية لعبور المحيط الأطلسي بمفرده ، حيث إنه قادر على اتخاذ قراراته الخاصة والإبحار باستقلال تام. سيتمكن Mayflower 400 من دراسة البيئة من خلال تحليل وجود البلاستيك في الماء أو تتبع الثدييات البحرية.

وقال مؤسس جمعية “بروماري” ، مهندس المشروع ، بريت فانوف ، لوكالة فرانس برس ، إن المحيط “هو أقوى قوة على كوكب الأرض تنظم مناخنا”. لكن أكثر من 80٪ من المحيطات لا تزال غير مستكشفة ، بسبب اتساعها والمخاطر التي تنطوي عليها.

أما روزي ليكوريش ، المتخصصة في التقنيات الناشئة في شركة آي بي إم ، وهي إحدى الشركاء الذين انضموا إلى المشروع منذ نشأته قبل أربع سنوات ، فتشير إلى أن “البحر بيئة قاسية ، لذا فإن وجود قارب بدون أحد على متنه يسمح للعلماء لتوسيع منطقة الدراسة “. .

يروي بريت فانوف أن “مزودي التكنولوجيا الآخرين” بدأوا في تقديم المساعدة عندما ظهرت الفكرة ، بالإضافة إلى “مئات” الأشخاص من الهند إلى الولايات المتحدة ، عبر اليابان أو سويسرا.

لولا هذا “الجهد العالمي” ، لكان المشروع “يكلف عشرات الملايين” من الدولارات بدلاً من “أقل بقليل من مليون دولار” التي استثمرتها “بروماري” في النهاية ، والتي ستوفر المعلومات التي تجمعها بحرية.

من المقرر أن تقلع الرحلة الكبيرة إلى الولايات المتحدة في 15 مايو تقريبًا ، اعتمادًا على الطقس والترخيص غير المؤكد حاليًا من السلطات البريطانية.

ومن المتوقع أن تستغرق رحلة القارب حوالي ثلاثة أسابيع للوصول إلى بليموث أخرى ، وهي تلك الموجودة في ولاية ماساتشوستس الأمريكية ، متكررة عبور سفينة “ماي فلاور” الأصلية منذ أكثر من 400 عام ، أي عام 1620 ، عندما غادر مائة “حاج” من الإنجليز المعارضين دينياً إلى “العالم الجديد”.

لكن “لن يمرض أحد” خلال هذه الرحلة القادمة ، والتي تأخرت بسبب الوباء ، بحسب فانوف في الميناء الإنجليزي ، مضيفًا: “يمكننا أن نأخذ كل الوقت الذي نريده لإجراء تجارب علمية”.

بجانب فانوف ، جلس ثلاثة علماء كمبيوتر على أرصفة الميناء يتحكمون في المعدات من أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم ، بينما يقوم طالب الهندسة ميروين جينكينج ريس البالغ من العمر 21 عامًا بفحص المحركات قبل رحلة التمرين.

استغرق بناء القارب عامًا كاملاً ، وهو آلي بالكامل ، من دفة القيادة إلى مجموعة مولدات الديزل التي تكمل الطاقة الشمسية.

استغرق إعداد “القبطان الافتراضي” ، وهو إنسان آلي بدأ في تعلم التعرف على العوائق البحرية من خلال تحليل آلاف الصور ، وقتًا أطول.

قام المبرمجون أيضًا بتعليم Mayflower 400 لتجنب الاصطدامات.

بعد أن تم تزويد القارب بكل هذه المعلومات والمعرفة ، قام برحلة بحرية بهدف “التعلم تحت إشراف”. يقول مهندس الروبوتات Ole Thompson: “يمكن تعليمه ما هي أعماله الصالحة ، وما هي أفعاله السيئة ، وما هو خطير وما هو غير ذلك”.

ويضيف أن المرحلة التالية “هي عندما يكون القارب قادرًا على تصحيح نفسه” ، أي “التفكير” بفضل نظام الكمبيوتر الذي يحاكي الطريقة التي يحلل بها الدماغ البشري المعلومات. “

ويضيف طومسون أن القارب “يواصل التعلم من تلقاء نفسه” باستخدام “عينيه” ، وهو نظام متطور يتكون من ست كاميرات ، و “آذانه” ، أي الرادار الخاص به.

إلا أن التشريعات المتعلقة بالملاحة حالت دون تواجد أي شخص على القارب ، دون السماح لـ “ماي فلاور 400” حتى الآن بالإبحار عبر “بحار هائج في ظل وجود أمواج ورياح وأمطار عالية” ، أي في “أسوأ ما يكون”. سيناريو الحالة “عاصفة عنيفة ، كما يقول جيروين جينكينج ريس.

بدلاً من ذلك ، تدرب القارب الذكي على أمواج يصل ارتفاعها إلى 50 مترًا باستخدام جهاز محاكاة.

تشير روزي ليكوريش إلى أنه سيستخدم ذكاءه الاصطناعي لإجراء تجارب علمية. على سبيل المثال ، “تم تدريبه خلال آلاف الساعات من التسجيلات الصوتية لرصد الثدييات البحرية والتعرف عليها وتوفير معلومات حول توزيع أنواعها في البحر.”

تشمل المهام الأخرى لـ Mayflower 400 تحليل التركيب الكيميائي للمياه ، وقياس مستوى سطح البحر ، وأخذ عينات من اللدائن الدقيقة ، وجمع بيانات مماثلة كما تفعل الروبوتات في الفضاء منذ عقود.

على الرغم من الاستقلال التام للقارب ، إلا أن الفريق المشرف سيواصل مراقبته على مدار الساعة من إنجلترا ، وسيكون مستعدًا للتدخل من مسافة بعيدة في حالة وجود تهديد.

Share this post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *